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多条城际轨道提上日程 南京1小时都市圈将形成
发布日期:2020-02-27

龙虎网讯 近日,宁句城际轨道交通工程可行性研究报告专家评审会在南京召开,根据计划,宁句城际将在今年12月开工建设,并于2023年6月开始试运行。今后,南京人坐地铁半小时就能到句容!此外,宁扬城际、宁镇城际也正在做前期准备工作。

随着南京轨道交通网络“越织越密”,城际间时空距离日益缩短,未来南京1小时都市圈将名副其实。

宁和、宁高城际陆续通车

拉进南京主城与周边距离

南京地铁9条线路,在市区呈“井”字型,跨越长江、连接郊区和新城,并成为串联机场、高铁和市区的大动脉。南京地铁线网日均客运量,从2005年底的12万人次增至目前的305万人次,地铁客流在南京公共交通出行量中占比约54%。

2017年12月6日,位于南京南站的宁和城际一期(S3号线)首发列车准时从站台开出,驶往终点站高家冲;宁高城际二期(S9号线)也于20017年12月30日开通……很多市民感慨,地铁时代,从主城到周边地区的出行方式变多了,也方便多了。

值得一提的是,宁溧线最快有望在今年4月通车。开通后,溧水和主城间将由此实现45分钟可达。

宁句城际计划年底开工

南京人坐地铁半小时就能到句容

随着宁镇扬一体化建设不断提速,宁句城际、宁镇城际、宁扬城际也越来越受到热切关注。记者从南京地铁获悉,《南京至句容城际轨道交通工程可行性研究报告》评估会近日在宁召开。这意味着,宁句城际离年内开建的目标更近一步。

作为南京第一条实质性跨市域线路,宁句城际的设计时速为每小时100公里,准备采用快慢车越行的运营组织模式,快车越行9站。从句容出发,37分钟就能到达马群,60分钟到达新街口。按照计划,宁句城际将在今年12月开工建设,2021年4月1日实现洞通,2022年3月1日实现轨通,2023年6月开始试运行。

值得一提的是,宁句城际还将连接南沿江铁路。旅客今后可以坐南沿江铁路,到句容站休闲一下,再坐着宁句线直达南京。

宁扬城际近期首次环评

有望今年开工建设

南京到扬州还能多快?此前,南京地铁集团有限公司董事长、党委副书记,南京地铁建设有限责任公司总经理、党委书记佘才高在接受记者采访时透露,宁扬城际正在做前期准备工作,目前已经和扬州市政府签订了框架协议。“按照规划的具体线路走向,宁扬城际,将从地铁4号线和2号线末端出发,过江到扬州。”

2月11日,宁扬城际轻轨迎来第一次环评公示。环评公示显示,宁扬城际轻轨起于南京市仙林副城的经天路站,经龙潭新城、仪征城区、扬州汽车工业园,止于扬州西站。宁扬城际轻轨与南京、扬州两市轨道交通网相连,起点经天路站与既有南京地铁2号线换乘,仙林湖站与既有南京地铁4号线换乘,终点扬州西站与规划的扬州地铁1号线换乘。

佘才高表示,对于这些涉及南京外部的轨道交通线路,最高时速在100—120公里左右,不排除有些线路时速可能达到160公里。

宁滁一体化

滁州至南京轨道交通项目不断提速

作为距离南京市区最近的安徽设区市,滁州至南京的轨道交通项目也在不断提速。 宁滁城际即南京地铁S4号线,全线设站16座,连接规划中的南京北站和高铁滁州站。

此前,滁州提出打造南京江北半小时通勤圈,其中,宁滁城轨连接京沪高铁滁州站与南京北站,未来,这条线在南京北站与地铁3号线西沿线对接,完成两市轨道交通的一体化。记者了解到,今年1月,滁州市政府官网在答复回应有关滁宁城际项目进展时表示,南京和滁州已共同组建项目协调领导小组,各项前期工作均在有序开展中。

宁马、宁宣融合

马鞍山轨道交通1号线拟对接南京地铁8号线

据《安徽商报》报道,今年全国两会期间,全国人大代表、马鞍山市市长左俊提出,马鞍山轨交1号线对接南京地铁8号线亟待推进。不过,记者了解到,南京地铁8号线目前尚无建设时间表。据公开报道,规划中的马鞍山轨道交通1号线为南北走向,北端可达慈湖,距规划中的南京地铁8号线铜井站距离不到10公里。马鞍山并非第一个提出要和南京互通地铁的皖南城市。2017年3月13日,宣城与南京签订协议联合开展宣城至芜宣机场至南京高淳轨道交通项目建设方案研究。

此外,南京地铁S2号线是规划中的连接南京市和马鞍山市的城际轨道交通线,计划于2025年以前通车,标志色未定。

>>南京610公里轨道交通建设计划

预计未来5年内全部建成

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